Pneumatische Bremszylinder – Aus Druckluft Bewegung machen

Bremszylinder oder auch Aktuatoren setzen pneumatische in mechanische Energie um. Damit sorgen sie für den nötigen Druck, mit dem die Bremsbeläge bei einer Bremsung gegen die Bremsflächen gepresst werden. Knorr-Bremse bietet eine große Zahl an Bremszylindervarianten an, um unterschiedliche Bremstypen und Fahrzeugapplikationen zu ermöglichen.

Je nach Anwendungsfall gibt es unterschiedliche Bauarten und Leistungsklassen von Bremszylindern. Dazu gehören zum Beispiel Membranzylinder oder Kombizylinder. Knorr-Bremse bietet mit einem modularen Zylinder-Konzept robuste Lösungen für nahezu jeden Fahrzeugtyp und Einsatzzweck und erfüllt gleichzeitig höchste Ansprüche an die Funktionssicherheit. Durch die Modulbauweise hat Knorr-Bremse die Anzahl der Einzelteile stark reduziert. Für Kunden fällt dadurch der Aufwand für Ersatzteilbeschaffung und Instandhaltung gering aus.

Kontakt

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH

Moosacher Str. 80
80809 München
Deutschland

Tel.: +49 8935470
info@knorr-bremse.com

Wesentliche Vorteile:

  • Komplettes Spektrum unterschiedlicher Zylinderbauarten, Baugrößen und Leistungsklassen
  • Durch Modulbauweise größtmögliches Einsatzspektrum bei geringstmöglichem Aufwand bei Ersatzteilbeschaffung und Instandhaltung

Neue Generation Bremszylinder für Trailer: NG4 EVO PRO

Speziell designt für die Anforderungen im Bau von gezogenen Einheiten, bietet Knorr-Bremse eine ganze Reihe von unterschiedlichen Bremszylindern für pneumatisch gebremste Anhänger und Auflieger an. Der NG4 EVO PRO stellt eine völlig neue Klasse in diesem Anwendungsspektrum dar. Das neue Produkt verfügt über einen vollständig abgedichteten Feststellbereich und eine erhöhte Feststellbremskraft. Beides zusammen bietet ein optimales Verhältnis von Leistungsangebot und Kosten für Anhängerbremsanwendungen.

Außerdem wird die Haltbarkeit der Federspeicherbremse dank des Schutzes des Feststellbereichs vor dem Eindringen von Verunreinigungen verlängert.

Wesentliche Vorteile:

  • Kombination eines abgedichteten Parkteils mit Feststellbremse mit hoher Kraft
  • Vollständig gecrimpter Federspeicherbremszylinder (Betriebs- und Feststellbremse)
  • Komplettes Portfolio verfügbar (T16 / T18 / T20)
NG4 EVO PRO

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