Als Teil des Druckluftmanagements im Fahrzeug trägt die Luftaufbereitung maßgeblich zur Funktionssicherheit des pneumatischen Systems bei. Das Angebot von Knorr-Bremse reicht vom einfachen Lufttrockner bis hin zur elektronischen Luftaufbereitung mit integrierter Parkbremse.
Die vom Kompressor zur Verfügung gestellte Druckluft muss aufbereitet werden, bevor sie zu den unterschiedlichen Verbrauchern weitergeleitet werden kann. Die dafür zuständigen Luftaufbereitungssysteme können viele weitere wichtige Aufgaben übernehmen.
Lufttrocknung
Die Umgebungsluft enthält eine gewisse Menge an Wasserdampf. Der Kompressor verdichtet diese Luft und verringert mit dem Volumen auch die Fähigkeit der Luft, den Wasserdampf zu halten. Beim Verdichten entsteht deshalb eine erhebliche Menge an Kondenswasser. Um das Druckluftsystem vor Korrosion oder Einfrieren zu schützen, muss die Druckluft getrocknet werden. Knorr-Bremse bietet zu diesem Zweck Lufttrocknerkartuschen an. Sie schützen die Effizienz der einzelnen Komponenten und verlängern die Lebensdauer des Gesamtsystems.
Wesentliche Vorteile:
- Robustes Design
- Entwicklung und Produktion der Filterkartuschen in-house
Kontakt
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
80809 München
Deutschland
info@knorr-bremse.com
Ölabscheidung plus Lufttrocknung
Neben dem Wasserdampf befinden sich auch Reste von Kompressorenöl in der Druckluft. Es greift vor allem die in den unterschiedlichen Ventilen des Druckluftsystems eingesetzten Elastomere an. Die Oil Separator Cartridge (OSC) von Knorr-Bremse bietet eine effiziente Lösung, um tröpfchen- und gasförmiges Öl aus der Druckluft abzuscheiden, bevor die Lufttrocknung erfolgt. Das erhöht die Lebensdauer des Gesamtsystems erheblich.
Wesentliche Vorteile:
- Zusätzliche Abscheidung von Ölkohlepartikeln, die vom Kompressor abgegeben werden
- Ölabscheidung vor dem Trockenmittel erhöht die Lebensdauer der Kartusche und verlängert die Leistung des Trockenmittels
Integrierte Luftaufbereitung
Die Luftaufbereitungseinheit (Air Processing Unit, APU) von Knorr-Bremse vereint alle Funktionen eines Lufttrockners und eines Mehrkreisschutzventils in einem Gerät. Bei Erreichen des Systemdrucks kann die APU-Einheit zum Beispiel die Energiesparfunktion des Kompressors aktivieren. Knorr-Bremse stellt APUs als Flansch-Lösung oder als kompakte Monoblockausführung für besonders kleine Bauräume zur Verfügung.
Wesentliche Vorteile:
- Extrem kompakt
- Vielseitig konfigurierbar
Elektronische Luftaufbereitung
Die Elektronische Luftaufbereitung (Electronic Air Control, EAC) von Knorr-Bremse kombiniert Pneumatik mit einer intelligenten Steuerung. Das EAC managt die Versorgung der Bremskreise und aller weiteren Verbraucher im Fahrzeug mit Druckluft. Durch die intelligente Steuerung des Kupplungskompressors können mit dem EAC Kraftstoffeinsparungen von mehr als 1.000 Liter pro Jahr erzielt werden. Gleichzeitig macht die intelligente Steuerung spezielle Druckluftspeicher für den Anhänger und die Parkbremse überflüssig. Auch eine Vorhersage des nächsten Service-Intervalls für die Lufttrocknerkartusche ist integriert.
Wesentliche Vorteile:
- Intelligente Steuerung unterschiedlicher Funktionen zur Kraftstoffeinsparung
- NEO-Diagnose mit geführten Wartungsschritten
- Einzigartige Bajonett-Kartusche für den schnellen und zuverlässigen Wechsel
EAC mit integrierter Elektronischer Parkbremse (EAC2.5)
Neben den Funktionen der Electronic Air Control (EAC-Funktionen) bietet Knorr-Bremse zusätzlich die Integration der elektronischen oder pneumatischen Parkbremse (EPB) in die EAC-Einheit an. Die Vorteile für den Fahrzeughersteller liegen in einer erhöhten Designfreiheit in der Auslegung des Armaturenbretts. In der Fahrerkabine müssen keine pneumatischen Komponenten mehr verbaut werden. Außerdem reduziert sich der Bauraum und der Montageaufwand.
Die Integration der Elektronischen Parkbremse in das EAC garantiert im Verhältnis zu jeder anderen Kombination von Luftaufbereitungseinheit und pneumatischer Parkbremse die niedrigsten Systemkosten. Außerdem verbessert sich die Sicherheit. Das EAC mit integrierter EPB benötigt weniger Druckluftleitungen, was auch das Risiko von Leitungsdefekten reduziert. Der Fahrzeugbetreiber profitiert vom automatischen Einlegen und Lösen der Parkbremse sowie von zusätzlichen Sicherheitsfunktionen.
Wesentliche Vorteile:
- Niedrigste Systemkosten
- Kompakte Bauform
- Neue Sicherheitsfunktionen (u.a. automatisches Einlegen und Lösen der Parkbremse)
