80809 München
Deutschland
info@knorr-bremse.com
Global Scalable Air Treatment (GSAT) – Modulare Druckluftaufbereitung für alle Anwendungsbereiche
Bei der Druckluftversorgung und -aufbereitung werden derzeit weltweit unterschiedliche Technologien und Produkte eingesetzt. Der Grund: Kundenanforderungen und gesetzliche Bestimmungen weichen stark voneinander ab. Mit GSAT führt Knorr-Bremse eine Technologie-Plattform ein, die sämtliche Funktionen und gesetzliche Anforderungen modular, skalierbar und integriert realisiert – weltweit und über alle Fahrzeugtypen hinweg.
Kontakt
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
Die Steuerung druckluftgetriebener Bremssysteme ist historisch gewachsen. Neue Funktionen erforderten oft neue Systemkomponenten. Länderspezifische Anforderungen erforderten unterschiedliche Systemvarianten. GSAT führt diese unterschiedlichen Anforderungen modular zusammen.
Das ermöglicht den Fahrzeugherstellern ein Höchstmaß an Flexibilität beim Einbau des Systems. Dabei sorgt die Integration der elektronischen Parkbremse nicht nur für eine deutlich einfachere Handhabung der Komponenten auf der Montagelinie der Hersteller. Sie reduziert zudem das Systemgewicht auf unter zehn Kilogramm.
Revolutionäre Sandwich-Bauweise
Revolutionär an GSAT ist die Sandwich-Bauweise. Die Kombination aus einer Aluplatte, Innenteilen aus Kunststoff und einer Stahlplatte erreicht die nötige Festigkeit, um den auftretenden Luftdrücken standzuhalten. Außerdem spart dieses Design bei der Produktion Zeit und Kosten.
Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung
GSAT basiert auf 20 Jahren Entwicklungs- und Felderfahrung im Bereich elektronischen Luftaufbereitung (EAC). Seit Serienstart im Jahr 2004 wurden über sechs Produktgenerationen entwickelt und in Serie gebracht. Rund 3,5 Millionen Einheiten wurden bis dato in den Nutzfahrzeugen der Kunden weltweiten verbaut.
Wesentliche Vorteile:
- Kraftstoffeinsparung durch intelligente Funktionssteuerung
- Systemkosteneinsparung durch Integration der elektronischen Parkbremse
- Gewichtseinsparung: Das Systemgewicht von GSAT beträgt weniger als zehn Kilogramm
- Kostenoptimiert durch den Einsatz von Plattformkomponenten und innovativer Sandwich-Bauweise
- Zukünftiges Backup-Bremssystem für das hochautomatisierte Fahren
- Steuerung herkömmlicher und elektromotorisch angetriebener Kompressoren
