Elektromobilität – Mehr als der Wechsel vom Verbrenner zum E-Antrieb

In der Transformation hin zur Elektromobilität verändert sich die Rolle vieler bestehender Fahrzeugkomponenten. Energieeffizienz und die Integrierbarkeit einzelner Komponenten rücken vielmehr als bislang in den Fokus. Elektrofahrzeuge müssen stärker auf die zur Verfügung stehende Energie achten, um ihre Reichweiten an das fossil betriebene Fahrzeug anzunähern und Ladezyklen zu minimieren. Aufgrund ihrer digitalen Ansteuerbarkeit können einzelne Komponenten viel stärker als bislang in die Gesamtprozesse im Fahrzeug integriert werden und eröffnen so neue Möglichkeiten. Auch die Reduzierung von Geräusch- und Partikelemissionen wird immer wichtiger. Diesen Aufgaben stellt sich Knorr-Bremse.

Bremssystem mit neuem Anforderungsprofil

Zudem verändert sich die Rolle des Bremssystems. Durch die Verzögerungsleistung der E-Antriebe bleiben Bremsen über längere Zeiträume ungenutzt und müssen dennoch in Extremsituationen ohne Verzögerung ihre Spitzenleistung abrufen können. Das bringt neue Herausforderungen für Design und eingesetzte Materialien mit sich.

Ähnliche Veränderungen ergeben sich zudem für weitere Produktbereiche . So leistet Knorr-Bremse einen wichtigen Beitrag für zukünftige E-Fahrzeuge durch optimierte Luftbeschaffung und Bremssteuerung inklusive adaptiertem Bremsblending, redundante Bordnetzversorgung und durch intelligente Radbremskonzepte. Im Bereich Luftversorgung setzen wir beispielsweise auf eine Minimierung der CO2 und Partikel-Emissionen und fokussieren uns zudem auf geräuschoptimierte Komponenten. Auch neue Produkte kommen im Zuge dieser Transformation in das Produktportfolio hinzu, wie zum Beispiel das Brake Resistor System.