Fahrassistenzsysteme – Fahrer unterstützen, Verkehrssicherheit maximieren

Notbremsassistent (AEBS)

Der Notbremsassistent oder Advanced Emergency Braking System (AEBS) von Knorr-Bremse ist ein elektronisches Sicherheitssystem in einem Fahrzeug, das in Notfällen automatisch eingreift und das Fahrzeug in kurzer Zeit zum Stehen bringt. Der Notbremsassistent erkennt mithilfe von Sensoren, ob eine Kollision droht oder bereits unvermeidbar ist. In diesem Fall wird automatisch die Bremskraft verstärkt oder die Bremsen werden vollständig aktiviert, um einen Unfall zu verhindern oder zumindest die Folgen zu minimieren.

Wie beim Abstandsregeltempomat (ACC) steht für die Abbremsung des Fahrzeugs die gesamte Bandbreite an Wirkmechanismen zur Verfügung, von der Drosselung der Kraftstoffzufuhr bis hin zur Vollbremsung.

Ein Notbremsassistent kann Leben retten und schwere Verletzungen verhindern, indem er im Falle einer Gefahrensituation schnell und präzise reagiert.

Wesentliche Vorteile:

• Kollisionen entschärfen selbst bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h
• Er kann dazu beitragen, Unfälle zu vermeiden oder ihre Schwere zu reduzieren, indem er das Fahrzeug automatisch abbremsen kann, wenn eine Kollision unvermeidlich erscheint. Somit können auch Kollisionen entschärft werden bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h.
• Er kann den Fahrer entlasten und ihm helfen, schneller zu reagieren, wenn er abgelenkt ist oder die Aufmerksamkeit nachlässt.
• Er kann helfen, das Bewusstsein der Fahrer für potenzielle Gefahren auf der Straße zu schärfen, indem er sie vor abrupten Bremsmanövern warnt.
• Einige Varianten des Notbremsassistenten sind in der Lage, Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer zu erkennen, die sich in der Nähe des Fahrzeugs befinden, und können das Fahrzeug automatisch zum Stillstand bringen, um Kollisionen zu vermeiden.
• Ein Notbremsassistent kann dazu beitragen, die Insassen des Fahrzeugs zu schützen, indem er bei einem Unfall die Geschwindigkeit und somit das Verletzungsrisiko reduziert.

Spurhalteassistent (LDW oder LKA)

Der Spurhalteassistent von Knorr-Bremse ist ein Assistenzsystem im Fahrzeug, das den Fahrer unterstützt, indem es ihn akustisch oder visuell warnt, wenn das Fahrzeug aus der Fahrspur zu driften droht, Lane Departure Warning (LDW). Dadurch sollen Unfälle vermieden werden, die durch Unaufmerksamkeit oder Müdigkeit des Fahrers entstehen können. Das Warnen beim Verlassen der Spur erfolgt mit Hilfe von Kameras am Fahrzeug und kann durch eine zusätzliche aktive Lenkungssteuerung, um den sogenannte Lane Keeping Assist (LKA) erweitert werden. Der LKA bringt das Fahrzeug mit Hilfe von Lenkkommandos zurück in die Spur.

Wesentliche Vorteile:

• Höhere Verkehrssicherheit durch Entschärfung typischer Unfallursachen wie Kollisionen mit Fahrzeugen auf der Nebenspur oder Zusammenstöße mit dem Gegenverkehr
• Einsatz als reines Warnsystem und als LKA, der aktiv in die Lenkung eingreifen kann
• Sicherheitsfunktion Lane Keeping Assist optional erweiterbar zum sogenannten Lane Centering (LC), was das Fahrzeug kontinuierlich in der Fahrspur hält

Abstandsregeltempomat (ACC)

Der Abstandsregeltempomat oder Adaptive Cruise Control (ACC) von Knorr-Bremse ist ein fortschrittliches System zur Geschwindigkeitsregelung, das die Geschwindigkeit automatisch an die Verkehrssituation anpasst. Das System nutzt Sensoren und Kameras, um die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug zu messen und passt die Geschwindigkeit automatisch an, um das Fahrzeug auf dem gewünschten Abstand zu halten. Wenn das vorausfahrende Fahrzeug langsamer wird, reduziert der Abstandsregeltempomat die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs, um den geeigneten Abstand zu halten. Sobald die Straße wieder frei ist, passt das System die Geschwindigkeit wieder an die vorher eingestellte Geschwindigkeit an.

Damit entlastet der Tempomat Fahrer, hilft Auffahrunfälle zu vermeiden und erhöht die Effizienz der Straßenauslastung durch eine gleichmäßigere Geschwindigkeitsverteilung. ACC von Knorr-Bremse integriert eine Vielzahl von Steuerungsfunktionen und stimmt Motor, Getriebe und die unterschiedlichen Bremssysteme wie Retarder, Motor- oder Betriebsbremse aufeinander ab.

ACC-Systeme der neueren Generation erkennen frühzeitig einscherende Fahrzeuge, bremsen bis in den Stillstand und fahren selbsttätig wieder an.

Wesentliche Vorteile:

• Höhere Verkehrssicherheit durch Entlastung des Fahrers von monotoner Arbeit und präzise Einhaltung der geforderten Mindestabstände
• Erhöhung der Straßenauslastung und Kraftstoffeinsparungen durch gleichmäßigeres Fahren
• Optional auch Stop-and-Go-Automatik

Notbremsassistent für die städtische Umgebung (PAEBS)

Der Fußgänger-Notbremsassistent oder Pedestrian Advanced Emergency Braking System (PAEBS) sorgt für das automatisierte Bremsen bei sich bewegenden, ungeschützten Verkehrsteilnehmern z. B. Fußgängern vor dem Fahrzeug. Das System erkennt Fußgänger oder Radfahrer im städtischen Bereich, noch bevor diese die Spur des Fahrzeugs kreuzen. Es startet eine Warnkaskade, um den Fahrer aufmerksam zu machen, kann eine Abbremsung selbsttätig einleiten und das Fahrzeug komplett stoppen, um eine Kollision zu vermeiden.

Wesentliche Vorteile:

• Besonderer Schutz für verletzliche Verkehrsteilnehmer in städtischen Umgebungen
• Aktionsspektrum: Warnkaskade bis hin zum vollständigen Stopp des Fahrzeugs
• Berücksichtigung von Unfallszenarien aus dem European New Car Assessment Programme (NCAP)

Fernlichtassistent (HBA)

Der Fernlichtassistent oder High Beam Assist (HBA) von Knorr-Bremse ist eine Funktion für das automatische Ein- und Ausschalten des Fernlichts. Der Assistent nutzt eine Kamera, die sich am Fahrzeug befindet, um den Verkehr auf der Straße zu erkennen und automatisch das Fernlicht auszuschalten, wenn andere Autos vorausfahren oder entgegenkommen. Sobald diese nicht mehr sichtbar sind, schaltet der Assistent das Fernlicht wieder ein, um eine optimale Sicht zu gewährleisten. Der Fernlichtassistent kann dazu beitragen, dass andere Fahrer nicht geblendet werden und erhöht so die Fahrsicherheit.

Wesentliche Vorteile:

• Erhöhung der Sicherheit und des Komforts für Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer
• Die Aktivierung des Fernlichts kann in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit konfiguriert werden.

Abbiegeassistent (BSIS)

Abbiegeassistenten oder Blind Spot Information System (BSIS) haben die Aufgabe, im Stadtverkehr vor allem unmittelbar vor und seitlich neben dem Lkw oder Bus befindliche Fußgänger und Radfahrer zu schützen. Insbesondere beim Rechtsabbiegen kommt es immer wieder zu schweren Unfällen. Grund: Bus- und Lkw-Fahrer können trotz mehrerer Außenspiegel aufgrund ihrer erhöhten Sitzposition Verkehrsteilnehmer im unmittelbaren Nahbereich des Fahrzeugs nicht oder nur schwer erkennen (toter Winkel). Knorr-Bremse bietet deshalb Abbiegeassistenzsysteme für Lkw und Busse sowohl für die Erstausrüstung als auch als Nachrüstsystem an.

Erkennen die Sensoren des Abbiegeassistenten ein Objekt im Gefährdungsbereich, startet das System eine akustische und optische Warnkaskade.

Außerstädtisch kann das System optional Fahrer in der Funktion als Lane Change Decision Aid (LCDA) auch beim sicheren Spurwechsel unterstützen. Die seitlich angebrachten Radare detektieren Fahrzeuge auf den Nachbarspuren und können so ein zu frühes Ausscheren oder Einfädeln verhindern helfen.

MOIS: Sonderform des BSIS

Das Anfahr-Informationssystem oder Moving Off Information System (MOIS) unterstützt Fahrer und Fahrerinnen dabei, speziell beim Losfahren, Fahrradfahrer und Fußgänger nicht zu übersehen, die sich in unmittelbarer Nähe vor dem Fahrzeug aufhalten. Front- und seitlich angebrachte Radarsysteme warnen dazu sowohl vor statischen als auch sich bewegenden Objekten.

Wesentliche Vorteile:

• Höhere Verkehrssicherheit durch Entschärfung typischer Unfallsituationen wie etwa das Rechtsabbiegen durch das automatisierte Erkennen von besonders gefährdeten Verkehrsteilnehmern im toten Winkel (Fußgänger, Radfahrer)
• Knorr-Bremse bietet Abbiegeassistenzsysteme sowohl für die Erstausrüstung als auch als Nachrüstsystem an.
• Optional: Spurwechsel-Assistent
• Moving Off Information System (MOIS) zum Schutz von Verkehrsteilnehmern in unmittelbarer Nähe des Fahrzeugs

Verkehrszeichenerkennung (TSR) / Geschwindigkeitsassistent (ISA)

Die Verkehrszeichenerkennung oder Traffic Sign Recognition (TSR) von Knorr-Bremse ist ein Assistenzsystem in modernen Fahrzeugen, das mithilfe von Kameras und Bildverarbeitungstechnologie Verkehrszeichen erkennt und dem Fahrer angezeigt. Die TSR erfasst die Form, Farbe und Anordnung der Verkehrszeichen, um das Fahrzeug auf Geschwindigkeitsbegrenzungen, Überholverbote, Stoppschilder, Einbahnstraßen und andere relevante Verkehrszeichen aufmerksam zu machen. Das System kann den Fahrer durch akustische oder visuelle Signale warnen, um ihm dabei zu helfen, geltende Verkehrsregeln einzuhalten und mögliche Bußgelder oder Unfälle zu vermeiden.

Der Intelligent Speed Assistance (ISA) von Knorr-Bremse als Erweiterung des TSR ist ein Fahrzeugsystem, das den Fahrer bei der Einhaltung der zulässigen Geschwindigkeit unterstützt. Es kann auf verschiedene Weise funktionieren, wie z.B. durch die Anzeige der aktuellen Geschwindigkeit auf dem Armaturenbrett oder durch ein akustisches Warnsignal, wenn die Geschwindigkeitsbegrenzung überschritten wird. Das System führt dann eine automatische Geschwindigkeitsregelung durch, was bedeutet, dass das Fahrzeug nicht schneller als die zulässige Geschwindigkeit fahren kann. ISA-Systeme werden zunehmend in modernen Fahrzeugen eingesetzt und sollen dazu beitragen, Verkehrsunfälle und Verkehrsverstöße im Straßenverkehr zu reduzieren. Technisch kombiniert das System dafür die Verkehrszeichen-Erkennung mit den Kartendaten der gefahrenen Strecke.

Die ISA-Anforderungen sind inzwischen in den General Safety Regulations der EU festgeschrieben und gelten ab Juli 2024 für neu zugelassene Fahrzeuge.

Wesentliche Vorteile:

• Erhöhung der Verkehrssicherheit durch eindeutiges Erkennen und Anzeigen der Geschwindigkeitsvorgaben.
• Erfüllung der in den General Safety Requirements der EU festgeschriebenen Anforderungen für Intelligent Speed Assistance (ISA)